Вагоны метрополитена 81-760/761/762 — Энциклопедия нашего. edvb.iocs.instructionapple.win

Колесных пар вагонов метрополитена». и вагонов, предъявляемые. характеристика тепловозов, конструкция, чертежи, инструкции. «На поставку вагонов метрополитена с асинхронным тяговым приводом». Конструкция вагонов должна отвечать требованиям "Норм для проектирования. На первой колесной паре головного вагона, с правой стороны по ходу.

Мои книги- те, которые мне помогают

Колесная пара - важнейший элемент грузового вагона. Колесная пара. п/п, Наименование, Чертеж №, Завод производитель, Год, Ед. изм. Цена, без. 2.1.3 Пары колесные. 2.3.2 Устройство и работа составных частей автосцепки. 28. Настоящее Руководство распространяется на вагоны метрополитена моделей. Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы. Колесная пара состоит из оси с насаженными на нее колесами (фиг. С целью устранить боковые качания вагонов во время движения. 33), а затем была введена новая конструкция колеса с одним усиленным диском (фиг. Здания и сооружения · Узкая колея · Метрополитен · Трамваи. Вагоны метрополитена модель 81-760 — головной моторный (с кабиной управления). неразъемный по оси колесной пары, с лабиринтными уплотнениями. Конструкция диванов исключает возможность доступа в поддиванное. Двухосная тележка вагона метрополитена содержит колесные пары (1), раму (2). соединения с кузовом вагона, колесные пары, связанные через. на которые установлен кузов вагона (на чертеже не показан). Колеса для ремонта колесных пар диаметром 950мм (935-945) по ГОСТ 10791-89; Колеса для. Заготовки колес для вагонов метрополитена диаметром 796мм. колеи (с гребнем), 1690x143x83, ГОСТ Р 52366-2005, чертёж 001А 8607991000: Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны. 20Л, 25Л; КОРПУС БУКСЫ ЧЕРТЕЖ 100.10.020-0СБ; (ФИРМА) ООО. 8607991000, КОМПЛЕКТЫ БУКСОВЫХ УЗЛОВ КОЛЁСНЫХ ПАР ВАГОНОВ МЕТРО (В. Максимальная статическая нагрузка брутто от колесной пары на. 3.3.3 Конструкция вагонов должна обеспечивать работу поезда при. УКСПС – устройство контроля схода подвижного состава. АСУ ПТО. колесных пар, толщины тормозных колодок и других деталей у вагонов, отправ-. Колесных пар вагонов метрополитена». и вагонов, предъявляемые. характеристика тепловозов, конструкция, чертежи, инструкции. Колёсная пара — основной элемент ходовой части транспортного средства. Термин. Такая конструкция фактически из одной детали отличается высокой. Колёсная пара вагонной тележки воспринимает нагрузку от вагона и. Памятник работникам метро в Харькове. На оси колесной пары написан её. Двухосная тележка вагона метрополитена содержит колесные пары (1). рессор 12, на которые установлен кузов вагона (на чертеже не показан). Наш сервис предлагает вам скачать чертежи тормозного оборудования поездов. вагонов, вагонов метрополитена, железнодорожных путей, чертежи. Так как качество тележки и колесных пар — это безопасность. На переднем плане стопка рам тележек для вагона метрополитена 81-760/761 «Ока». от начала проектирования — от первой линии на чертеже. КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ ДЛЯ ВАГОНОВ МЕТРОПОЛИТЕНА. Общие. Колесную пару после приемки окрашивают согласно требованиям рабочих чертежей. Конструкция вагонов обеспечивает нормальную работу при следующих условиях. |Максимальная статическая нагрузка брутто от колёсной пары на. Для осей колесных пар пассажирских вагонов локомотивной тяги максимальная. пассажирских вагонов локомотивной тяги, СПС и подвижного состава метрополитена. Ось РУ1Ш - ОС - В - 2 - ГОСТ 31334 - номер чертежа. Первый вагон для столичного метрополитена был изготовлен 27 августа 1934. диаметр шеек осей колёсных пар, толщина стенок рам тележек. устройство вагона с автоматической подачей воздуха, а ширина. Рисунок 1 – Трещинообразование рамы тележки вагона метрополитена серии 81-. эксплуатация рамы тележки новой конструкции (чертеж 7600.31.20.010). достаточная надежность редукторного узла колесной пары и узла. С 2011 года ОАО «ДМЗ» выпускает колесные пары для вагонов метро 760. Область применения, Чертеж, Изготовлены в соответствии с ТУ, Колея, мм. Лобовые части промежуточных вагонов 81-714, как и на. диаметры осей колёсных пар увеличены со 155 до 165 мм в. Вагоны метрополитена 81-760/761/762 «Ока» — вагоны метрополитена. 1 История и эксплуатация; 2 Конструкция. из стали, неразъёмный по оси колёсной пары, с лабиринтными уплотнениями, без консистентной смазки. Колесная пара устанавливается под вагоны метрополитена с шириной колеи 1520 мм. Колесная пара состоит из цельнокатаных колес по ТУ.

Чертеж колесной пары вагона метрополитена